Еднонасочен регулатор за патнички лифт со машинска просторија THY-OX-240
| Норма за покривање (номинална брзина) | ≤0,63 м/с; 1,0 м/с; 1,5-1,6 м/с; 1,75 м/с; 2,0 м/с; 2,5 м/с |
| дијаметар на калем | Φ240 мм |
| Дијаметар на челично јаже | стандарден Φ8 мм, опционален Φ6 мм |
| Сила на влечење | ≥500N |
| Уред за затегнување | стандарден OX-300 опционален OX-200 |
| Работна локација | Од страната на автомобилот или од страната на противтежата |
| Нагорна контрола | сопирачка за синхрона влечна машина со траен магнет, сигурносна опрема за противтежа |
| Контрола надолу | безбедносна опрема |
Ограничувачот на брзина е една од компонентите за безбедносна контрола во системот за безбедносна заштита на лифтот. Кога лифтот е во функција од која било причина, кабината ја пребрзува брзината, па дури и постои опасност од паѓање или пречекорување на брзината, ограничувачот на брзината и безбедносната опрема или заштитата нагоре. Уредот генерира заштита на поврзувањето за да го запре движењето на кабината на лифтот или да ја достигне состојбата што ја бара стандардот за прифаќање.
THY-OX-240 припаѓа на серијата еднонасочни ограничувачи на брзина, која е во согласност со прописите TSG T7007-2016, GB7588-2003+XG1-2015, EN 81-20:2014 и EN 81-50:2014, и ги исполнува номиналните брзини ≤2,5m/s. Следните мали патнички лифтови за машинска сала имаат структура од типот центрифугални блокови за фрлање, која има функции за проверка на преголема брзина на електричните безбедносни уреди, ресетирање на електричните безбедносни уреди и активирање и управување на главната моторна сопирачка. Во исто време, серијата ограничувачи на брзина има висока чувствителност на дејство и дискретни брзини на дејство. Има предности како ниски перформанси, добра работна стабилност, низок шум, прилагодлива сила на кревање и помало оштетување на жичаното јаже од сопирачката. Кога лифтот има состојба на преголема брзина, односно 115% од номиналната брзина на лифтот, блокот за фрлање го активира безбедносниот прекинувач за преголема брзина, а потоа генерира механичко дејство за да го исклучи колото за напојување и да ја сопира влечната машина. Доколку лифтот сè уште не може да се закочи, челичната жица го влече безбедносниот запчаник на кабината или страничниот безбедносен запчаник на противтежата работи така што безбедносниот запчаник генерира триење на водилката и брзо го закочува кабината на водилката, што игра улога на безбедносна заштита на лифтот. Дијаметарот на челичната жица може да се избере од φ6, φ6.3, φ8 и се користи со уредот за затегнување THY-OX-300 или THY-OX-200, што е погодно за обична внатрешна работна средина.
Работи на кои треба да се обрне внимание при инсталирањето на ограничувачот на брзината:
1. Не ја прилагодувајте произволно точката на запечатување на бојата или точката на запечатување на олово на производот. Доколку е потребно, прилагодувањето мора да се изврши под водство на професионалец;
2. Идентификацијата на насоката на производот мора да ги исполнува барањата за статусот на кревање и спуштање на лифтот и да избегнува директно удирање или насилно притискање на ограничувачот на брзината при прилагодување и фиксирање;
3. Проверете дали жичното јаже за регулаторот на брзината се совпаѓа со регулаторот на брзината на лифтот и потврдете дека нема дефекти како што се скршени нишки или деформација на екструзијата;
4. При закачување или влечење на челичното јаже, внимавајте да избегнете триење со тврди предмети и избегнувајте извиткување или заплеткување на челичното јаже;
5. По пресметувањето на должината, при сечење на челичното јаже, потребно е да се спречи ширењето на крајот на јажето и влијанието врз последователната употреба, а во исто време, потребно е да се резервира потребната маргина за прилагодување.
1. Брза испорака
2. Трансакцијата е само почеток, услугата никогаш не завршува
3. Тип: Регулатор за пребрзина THY-OX-240
4. Можеме да обезбедиме безбедносни компоненти како што се Aodepu, Dongfang, Huning, итн.
5. Довербата е среќа! Никогаш нема да ја изневерам твојата доверба!
Главните компоненти на лифтот се: систем за влечење, систем за водење, систем на кабина, систем на врати, систем за безбедност, електричен систем и компоненти на дигалката. Структурата на кабината е распоредена според дигалката, обично изработена од не'рѓосувачки челик 304 со дебелина од 1,2 мм. Различните дебелини на материјалите исто така може да се прилагодат според потребите на корисникот. На задниот дел од ѕидот на кабината има ребра и памук за звучна изолација. Стилите имаат шари на косата, огледало, гравура, титаниум, розово злато и други цветни дезени за избор.
Нашите барања за дизајн, производство и квалитет на производите мора да бидат во согласност со GB7588-2003 „Безбедносен код за производство и монтажа на лифтови“, GB16899-2011 „Безбедносен код за производство и монтажа на ескалатори и подвижни ленти“ и да ги исполнуваат релевантните стандарди на производот и да ги исполнуваат барањата за дизајн на лифтови на корисникот, како и да можат да обезбедат ефикасни извештаи за типски тестови. Доколку земјата го измени националниот стандард и веќе го имплементирала, производите што ги нудиме мора да го исполнуваат и ревидираниот стандард.
Лифтовите припаѓаат на индустријата за специјална опрема. Развојот и управувањето со добавувачите е јадрото на целиот систем за набавки, а неговата ефикасност е поврзана и со ефикасноста на целиот оддел за набавки. Основниот принцип на развој на добавувачи е принципот „QCDS“, што е принцип на еднаков акцент на квалитетот, цената, испораката и услугата. Содржината на нашиот развој на добавувачи вклучува: анализа на конкуренцијата на пазарот на снабдување, пребарување на квалификувани добавувачи, евалуација на потенцијални добавувачи, барање информации и понуда, преговарање за договорните услови и конечен избор на добавувач.
