Контролниот кабинет Монарх е погоден за лифт за влечење

1. Функција за еден лифт

(1) Работа на возачот: Возачот ја затвора вратата за да го започне работењето на лифтот и го избира правецот со помош на копчето за команда во кабината. Повикот од надвор од ходникот може да го пресретне лифтот само во насока напред и автоматски да го израмни подот.

(2) Централизирана контрола на селекција: Централизираната контрола на селекција е високо автоматска контролна функција која интегрира различни сигнали како што се команди во автомобилот и повици надвор од ходникот за сеопфатна анализа и обработка. Може да регистрира команди од автомобилот, да повикува надвор од ходникот, да го запре и одложи автоматското затворање и стартување на вратите, да одговори еден по еден во иста насока, автоматско нивелирање и автоматско отворање на вратите, пресретнување напред, автоматски одговор назад и услуга за автоматско повикување.

(3) Колективна селекција надолу: Има функција за колективна селекција само при спуштање надолу, така што надвор од ходникот има само копче за повикување надолу, а лифтот не може да се пресретне при спуштање нагоре.

(4) Независно работење: Возете до одреден кат само според упатствата во автомобилот и обезбедете услуги за патниците на одреден кат, и не одговарајте на повици од други катови и надворешни ходници.

(5) Контрола на приоритет на посебен кат: Кога има повик на посебен кат, лифтот ќе одговори во најкраток можен рок. Кога одговарате за да тргнете, игнорирајте ги командите во кабината и другите повици. По пристигнувањето на посебниот кат, оваа функција автоматски се откажува.

(6) Работа со запирање на лифтот: Ноќе, за време на викенди или празници, користете го лифтот за да застанете на назначениот кат преку прекинувачот за запирање. Кога лифтот е запрен, вратата од кабината се затвора, а осветлувањето и вентилаторите се исклучуваат за да се заштеди електрична енергија и безбедност.

(7) Кодиран безбедносен систем: Оваа функција се користи за ограничување на влегувањето и излегувањето на патниците од одредени катови. Само кога корисникот ќе внесе однапред одреден код преку тастатурата, лифтот може да вози до ограничениот кат.

(8) Контрола на целосно оптоварување: Кога автомобилот е целосно натоварен, тој нема да одговара на повици однадвор од салата.

(9) Функција против шеги: Оваа функција спречува притискање на премногу командни копчиња во автомобилот поради шеги. Оваа функција е наменета за автоматско споредување на товарот на автомобилот (бројот на патници) со бројот на инструкции во автомобилот. Ако бројот на патници е премал, а бројот на инструкции е преголем, погрешните и излишни инструкции во автомобилот автоматски ќе бидат откажани.

(10) Отстранување на неважечки команди: Отстранување на сите команди во кабината што не се во согласност со насоката на движење на лифтот.

(11) Автоматска контрола на времето на отворање на вратата: Според повикот однадвор од ходникот, видот на команда во автомобилот и ситуацијата во автомобилот, времето на отворање на вратата автоматски се прилагодува.

(12) Контролирајте го времето на отворање на вратата според протокот на патници: следете го протокот на патници што влегуваат и излегуваат за да го направите времето на отворање на вратата најкратко.

(13) Копче за продолжување на времето на отворање на вратата: се користи за продолжување на времето на отворање на вратата, така што патниците можат непречено да влегуваат и излегуваат од автомобилот.

(14) Повторно отворете ја вратата по дефект: Кога вратата од лифтот не може да се затвори поради дефект, отворете ја вратата повторно и обидете се повторно да ја затворите.

(15) Присилно затворање на вратата: Кога вратата е блокирана повеќе од одреден временски период, ќе се издаде алармен сигнал и вратата ќе се затвори присилно со одредена сила.

(16) Фотоелектричен уред: се користи за следење на влезот и излезот на патници или стока.

(17) Уред за детекција на светлосна завеса: Користејќи го ефектот на светлосна завеса, ако сè уште има патници што влегуваат и излегуваат кога вратата е затворена, вратата од автомобилот може автоматски да се отвори повторно без да се допира човечкото тело.

(18) Помошна контролна кутија: Помошната контролна кутија е поставена на левата страна од автомобилот, а во автомобилот има командни копчиња на секој кат, што е погодно за патниците да ги користат кога е преполно.

(19) Автоматска контрола на светлата и вентилаторите: Кога нема сигнал за повик надвор од холот за лифтови и нема претходно подесени команди во кабината одреден временски период, напојувањето на осветлувањето и вентилаторите автоматски ќе се исклучи за да се заштеди енергија.

(20) Електронско копче на допир: Допрете го копчето со прстот за да го завршите повикот надвор од салата или регистрацијата на упатствата во автомобилот.

(21) Светла за најавување на запирањето: Кога лифтот е пред пристигнување, светлата надвор од ходникот трепкаат и се слуша двоен тон за најавување на запирањето.

(22) Автоматско емитување: Користете синтеза на говор со интегрирано коло во голем обем за репродукција на нежни женски гласови. Постои разновидна содржина од која можете да изберете, вклучувајќи известување за говорот, поздравување итн.

(23) Самоспасување со мала брзина: Кога лифтот ќе застане помеѓу катовите, тој автоматски ќе вози до најблискиот кат со мала брзина за да го запре лифтот и да ја отвори вратата. Во лифтовите со главна и помошна контрола на процесорот, иако функциите на двата процесори се различни, двата имаат функција за самоспасување со мала брзина во исто време.

(24) Итна работа за време на прекин на електричната енергија: Кога ќе откаже главната електрична мрежа, користете го резервното напојување за да го доведете лифтот до назначениот кат како резерва.

(25) Итна операција во случај на пожар: Во случај на пожар, лифтот автоматски ќе се упати кон назначениот кат за подготвеност.

(26) Работа при гаснење пожар: Кога прекинувачот за гаснење пожар е затворен, лифтот автоматски ќе се врати на базната станица. Во овој момент, само пожарникарите можат да работат во кабината.

(27) Итна операција за време на земјотрес: Сеизмометарот го тестира земјотресот за да го запре вагонот на најблискиот кат и да им овозможи на патниците брзо да излезат за да се спречи нишање на зградата поради земјотресот, оштетување на водилките, оневозможување на лифтот да работи и загрозување на личната безбедност.

(28) Итна операција при рано треперење на земјотресот: се детектира раното треперење на земјотресот, односно автомобилот се запира на најблискиот кат пред да се случи главниот удар.

(29) Детекција на дефекти: Запишете го дефектот во меморијата на микрокомпјутерот (генерално може да се зачуваат 8-20 дефекти) и прикажете ја природата на дефектот во бројки. Кога дефектот ќе надмине одреден број, лифтот ќе престане да работи. Само по решавање на проблемите и бришење на записите во меморијата, лифтот може да работи. Повеќето лифтови контролирани од микрокомпјутер ја имаат оваа функција.

2, функција за контрола на лифтот со групна контрола

Лифтовите со групна контрола се лифтови во кои повеќе лифтови се распоредени на централизиран начин, а надвор од салата има копчиња за повикување, кои се централно распоредени и контролирани според пропишаните процедури. Покрај функциите за контрола на еден лифт споменати погоре, лифтовите со групна контрола можат да ги имаат и следниве функции.

(1) Максимална и минимална функција: Кога системот доделува лифт за повик, тој го минимизира времето на чекање и го предвидува максималното можно време на чекање, што може да го балансира времето на чекање за да се спречи долго чекање.

(2) Приоритетно испраќање: Кога времето на чекање не ја надминува наведената вредност, повикот до салата на одреден кат ќе го повика лифтот што ги прифатил упатствата на катот.

(3) Контрола на приоритет на област: Кога има серија повици, системот за контрола на приоритет на област прво ги детектира сигналите за повик „долго чекање“, а потоа проверува дали има лифтови во близина на овие повици. Доколку има, блискиот лифт ќе одговори на повикот, во спротивно ќе се контролира според принципот „максимум и минимум“.

(4) Централизирана контрола на посебни катови: вклучувајќи: ① ресторани, сали за претстави итн. во системот; ② утврдување дали е преполно според товарот на автомобилот и фреквенцијата на повици; ③ кога е преполно, доделување 2 лифта за опслужување на овие катови. ④ Не го откажувајте повикот на овие катови кога е преполно; ⑤ Автоматски продолжување на времето на отворање на вратите кога е преполно; ⑥ Откако ќе се санира метежот, преминете на принципот „максимален минимум“.

(5) Извештај за целосно оптоварување: Статистичкиот повик за статус и статусот на оптоварување се користат за предвидување на целосно оптоварување и избегнување на друг лифт испратен на одреден кат во средината. Оваа функција работи само за сигнали во иста насока.

(6) Приоритет на активираниот лифт: Првично, повикот до одреден кат, според принципот на најкратко време на повик, треба да го изврши лифтот што застанал во мирување. Но, во овој момент, системот прво проценува дали времето на чекање на патниците е предолго кога другите лифтови одговараат на повикот ако лифтот во мирување не е стартуван. Ако не е предолго, другите лифтови ќе одговорат на повикот без да го стартуваат лифтот во мирување.

(7) Контрола на повик „Долго чекање“: Доколку патниците чекаат долго време при контрола според принципот „максимум и минимум“, тие ќе се префрлат на контрола на повик „Долго чекање“, а друг лифт ќе биде испратен да одговори на повикот.

(8) Услуга на посебен кат: Кога има повик на посебен кат, еден од лифтовите ќе биде ослободен од групната контрола и ќе го опслужува исклучиво посебниот кат.

(9) Специјална услуга: Лифтот ќе им даде предност на одредените катови.

(10) Врвна услуга: Кога сообраќајот е насочен кон нагорниот или надолу насочениот врв, лифтот автоматски ќе ја зајакне услугата на групата со поголема побарувачка.

(11) Независно работење: Притиснете го прекинувачот за независно работење во кабината и лифтот ќе биде одвоен од системот за групна контрола. Во овој момент, само командите на копчињата во кабината се ефикасни.

(12) Децентрализирана контрола на резервната состојба: Според бројот на лифтови во зградата, се поставуваат ниски, средни и високи базни станици за запирање на бескорисните лифтови.

(13) Застанете на главниот кат: за време на мирување, осигурајте се дека еден лифт застанува на главниот кат.

(14) Неколку режими на работа: ① Режим на низок шпиц: Влезете во режим на низок шпиц кога сообраќајот ќе се намали. ②Конвенционален режим: Лифтот работи според принципот на „психолошко време на чекање“ или „максимум и минимум“. ③Шпиц часовите на горниот тек: Во текот на утринските шпиц часови, сите лифтови се преместуваат на главниот кат за да се избегне застој. ④Ручек: Зајакнување на услугата на ниво на ресторан. ⑤Спуштање на шпиц: во текот на вечерниот период на шпиц, зајакнување на услугата на зафатениот кат.

(15) Работа со заштеда на енергија: Кога побарувачката за сообраќај не е голема и системот детектира дека времето на чекање е помало од претходно одредената вредност, тоа покажува дека услугата ја надминала побарувачката. Потоа запрете го лифтот во мирување, исклучете ги светлата и вентилаторите; или имплементирајте ја работата со ограничување на брзината и внесете ја состојбата на работа со заштеда на енергија. Ако побарувачката се зголеми, лифтовите ќе се стартуваат еден по друг.

(16) Избегнување на кратки растојанија: Кога два вагона се наоѓаат на одредено растојание од истата дигалка, ќе се генерира бучава од протокот на воздух кога ќе се приближат со голема брзина. Во овој момент, преку детекција, лифтовите се држат на одредено минимално растојание еден од друг.

(17) Функција за моментална прогноза: Притиснете го копчето за повикување на ходник за веднаш да прогнозирате кој лифт ќе пристигне прв и повторно да пријавите кога ќе пристигне.

(18) Панел за мониторинг: Инсталирајте панел за мониторинг во контролната соба, кој може да го следи работењето на повеќе лифтови преку светлосни индикации, а исто така може да го избере и оптималниот режим на работа.

(19) Групна контрола на противпожарната операција: притиснете го прекинувачот за противпожарна заштита, сите лифтови ќе се упатат кон катот за итни случаи, за да можат патниците да избегаат од зградата.

(20) Неконтролирано ракување со лифт: Ако лифтот откаже, првично назначениот повик ќе се префрли на други лифтови за да одговорат на повикот.

(21) Резервна копија на дефект: Кога системот за управување со групна контрола ќе откаже, може да се изврши едноставна функција за групна контрола.