Рамка за противтежа на лифт за различни односи на влечење
Конзерва за масло
Водилки
Рамка за противтежа
Заклучи уред
Ударниот крај на тампонот
Блок на противтежа
Компензациски сврзувачки елемент
Уред за суспензија (со макара или суспензија со јаже)
Можеме да прилагодиме и според вашите барања
Рамката на противтежата е изработена од канален челик или од челична плоча од 3~5 mm превиткана во облик на канален челик и заварена со челичната плоча. Поради различните намени, структурата на рамката на противтежата е исто така малку поинаква. Според различните методи на влечење, рамката на противтежата може да се подели на два вида: рамка на противтежа со тркала за метод со ремен 2:1 и рамка на противтежа без тркала за метод со ремен 1:1. Според различните водилки на противтежата, може да се подели на два вида: решетки на противтежа за водилки во облик на Т-форма и пружински лизгачки водилки, и решетки на противтежа за шупливи водилки и челични лизгачки водилки.
Кога номиналното оптоварување на лифтот е различно, спецификациите на профилниот челик и челичната плоча што се користат во рамката на противтегот се исто така различни. Кога се користат различни спецификации на профилен челик како права греда на противтегот, мора да се користи блок од железо од противтег што одговара на големината на засекот на профилниот челик.
Функцијата на противтежата на лифтот е да ја балансира тежината што е суспендирана на страната од кабината со нејзината тежина за да се намали моќноста на влечната машина и да се подобрат перформансите на влечење. Тракциското јаже е важен уред за суспензија на лифтот. Таа ја носи целата тежина на кабината и противтежата и ја движи кабината нагоре и надолу со триење на жлебот на тракцискиот калем. За време на работата на лифтот, тракциското јаже се свиткува еднонасочно или наизменично околу тракцискиот калем, водилниот калем или калем против јаже, што ќе предизвика затегнувачки стрес. Затоа, тракциското јаже треба да има висока цврстина и отпорност на абење, а неговата цврстина на затегнување, издолжување, флексибилност итн. треба да ги исполнуваат барањата на GB8903. За време на употребата на челичното јаже, мора редовно да се проверува според прописите, а челичното јаже мора да се следи во реално време.
1. Поставете работна платформа на соодветната позиција на скелето (за да се олесни кревањето на рамката на противтегот и инсталирањето на блокот на противтегот).
2. Врзете копча од челично јаже на два спротивставени потпора за водилки на противтежата на соодветна висина (за да се олесни кревањето на противтежата) и закачете синџир во центарот на копчата од челично јаже.
3. Од двете страни на тампонот за противтежа е потпрен дрвен квадрат со димензии 100 mm X 100 mm. При одредување на висината на дрвениот квадрат, треба да се земе предвид растојанието на пречекорување на лифтот.
4. Ако водилката е од тип со пружина или фиксен тип, извадете ги двете водилки од истата страна. Ако водилката е од тип со ролери, извадете ги сите четири водилки.
5. Транспортирајте ја рамката на противтежата на оперативната платформа и закачете ја плочата на главата на јажето на противтежата и превртениот ланец заедно со копча од челично јаже.
6. Ракувајте со ланецот за премотување и полека подигнете ја рамката на противтежата на претходно одредена висина. За рамката на противтежата со пружински или фиксни водилки од едната страна, поместете ја рамката на противтежата така што водилките и страничните водилки се порамнети. Одржувајте контакт, а потоа нежно олабавете го ланецот така што рамката на противтежата е стабилно и цврсто поставена на претходно потпрената дрвена шина. Кога рамката на противтежата без водилки е фиксирана на дрвената шина, двете страни на рамката треба да бидат порамнети со крајната површина на водилката. Растојанијата се еднакви.
7. При инсталирање на фиксни водилки, осигурајте се дека растојанието помеѓу внатрешната облога и крајната површина на водилката е во согласност со горните и долните страни. Доколку барањата не се исполнети, треба да се користат подлошки за прилагодување.
8. Пред да ја инсталирате водилката со пружина, навртката за прилагодување на водилката треба да се затегне максимално, така што нема празнина помеѓу водилката и рамката на водилката, што е лесно за инсталирање.
9. Ако празнината помеѓу горната и долната внатрешна облога на лизгачот на водилката е неконзистентна со крајната површина на шината, користете заптивка помеѓу седиштето на водилката и рамката на противтегот за да го прилагодите, методот на прилагодување е ист како оној на фиксната водилка.
10. Водилката на ролерот треба да се монтира непречено. Откако ролерите од двете страни ќе притиснат на водилката, количината на компресивна пружина на двата ролери треба да биде еднаква. Предниот ролер треба да биде цврсто притиснат на површината на шината, а центарот на тркалото треба да биде порамнет со центарот на водилката.
11. Инсталација и фиксирање на противтежа
① Користете платформска вага за да ги измерите блоковите еден по еден и пресметајте ја просечната тежина на секој блок.
② Вчитајте го соодветниот број на противтежи. Бројот на тежини треба да се пресмета според следната формула:
Бројот на инсталирани противтежи = (тежина на кабината + номинален товар × 0,5) / тежина на секоја противтежа
③ Инсталирајте го уредот против вибрации на противтежата по потреба.