Асинхрона машина за влечење со запчаник за лифтови THY-TM-YJ150
| Суспензија | 1:1 |
| Макс. статичко оптоварување | 3500 кг |
| Контрола | ВВВФ |
| DZE-9EA Сопирачка | DC110V 1.5A |
| Тежина | 310 кг |
1. Брза испорака
2. Трансакцијата е само почеток, услугата никогаш не завршува
3.Тип: Машина за влечење THY-TM-YJ150
4. Можеме да обезбедиме синхрони и асинхрони влечни машини од TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG и други брендови.
5. Довербата е среќа! Никогаш нема да ја изневерам твојата доверба!
THY-TM-YJ150 машината за влечење со асинхрони запчаници е во согласност со TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 Безбедносни правила за конструкција и монтажа на лифтови - Лифтови за превоз на лица и стоки - Дел 20: Лифтови за патници и стоки, EN 81-50:2014 Безбедносни правила за конструкција и монтажа на лифтови - Испитувања и тестови - Дел 50: Правила за проектирање, пресметки, испитувања и тестови на компоненти за лифтови. Моделот на сопирачка што одговара на машината за влечење е DZE-9EA. Погодна е за товарни лифтови со носивост од 500KG~750KG. Усвојува тип на редуктор на црвен запчаник. Материјалот на црвен запчаник е 40Cr, а материјалот на црвен тркало е ZQSn12-2. Машината е монтирана на десната и на левата страна. Препорачуваме масло за подмачкување Shell Omala S2 G460 или масло за подмачкување со соодветна вискозност, YJ150 (мотор ≥10KW) наполнето со синтетичко масло 460. Машината за влечење е опремена со механички уред за рачно ослободување на сопирачката, кој се користи за рачно движење на кабината кога лифтот ќе откаже. Строго е забрането да се користи во ситуации кои не се итни. Погодно за внатрешна работна средина.
1. Поставете го клучот за ослободување на сопирачката на сопирачката;
2. Свртете го клучот за ослободување на сопирачката во која било насока за да ја ослободите сопирачката.
1. Прилагодување на силата на сопирање: Олабавете ја навртката 6 и навртката 7 на крајот од главната пружина за да ја ставите пружината во слободна состојба, повлечете ја навртката 6 за да го потпрете капачето на пружината 5 на слободниот крај на пружината, применете мала сила и свртете ја навртката во насока на стрелките на часовникот 6. Добијте доволна сила на сопирање, а потоа затегнете ја со навртката 7.
2. Прилагодување на сопирачката папуча: системот за сопирање е во состојба на држење на сопирачката. Кога пружината за притисок генерира доволно притисок за да ја компресира рачката на сопирачката, површината на лакот на папучата е блиску до површината на лакот на тркалото на сопирачката. Во овој момент, прилагодете го долниот крај на папучата на сопирачката. 9 на завртката така што завртката е веднаш на долниот крај на папучата на сопирачката. Кога сопирачката е напојувана за да ја ослободи сопирачката, свртете ја завртката 9 спротивно од стрелките на часовникот и користете мерач за да го измерите растојанието помеѓу папучата на сопирачката и двете закривени површини на тркалото на сопирачката. Кога растојанието е прилагодено да биде практично рамномерно нагоре и надолу, користете ја навртката 10 за да ја заклучите завртката.
3. Прилагодување на отворот на сопирачката: олабавете ја навртката 2, напојувајте ја сопирачката, измерете го отворот помеѓу сопирачката 8 и двете лачни површини на тркалото на сопирачката со мерач на осетливост откако ќе ја отворите сопирачката и осигурајте се дека отворот помеѓу сопирачката 8 и двете лачни површини на тркалото на сопирачката е 0,1-0,2 mm (во принцип, препорачливо е да се осигурате дека нема триење помеѓу сопирачката чевел и тркалото на сопирачката при отворање на сопирачката). Кога отворот на сопирачката е премал, завртката 3 треба да се сврти во насока на стрелките на часовникот за да се намали отворот помеѓу завртката 3 и капачето на ударот и обратно за да се зголеми отворот. Кога е прилагодена во правилна положба, користете ја навртката 2 за цврсто да го заклучите завртката 3. Проверете повторно дали ходот на сопирачката во мирување ги исполнува барањата.
4. Прилагодување на синхронизацијата на отворањето на сопирачката: вклучете ја и исклучете ја моќноста на сопирачката и набљудувајте ја синхронизацијата на брзината на рачката на сопирачката при отворање на сопирачката. Кога едната страна е побрза, а другата страна е бавна, ако вртежниот момент на сопирање е доволен, побавниот крај ќе го скрати времето на дејство на сопирачката (олабавете го завртката), напротив, побрзиот крај го зголемува времето на сопирачката (затегнете го завртката). Прилагодете додека набљудувате и заклучете ја навртката додека не се синхронизира. Проверете повторно дали времето на празен од на сопирачката ги исполнува барањата. По прилагодувањето, проверете дали меѓусебно поврзаните и заклучените делови се заклучени и извршете тест на силата на сопирање или тест на статичко оптоварување на лифтот.
